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電機(jī)風(fēng)機(jī)離心機(jī),機(jī)械的常見(jiàn)故障
更新時(shí)間:2024-05-06   點(diǎn)擊次數(shù):817次

不平衡

不平衡是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中普遍存在的故障。

引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因是多方面的,如轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、機(jī)械加工質(zhì)量偏差、裝配誤差、材質(zhì)不均勻、動(dòng)平衡精度差;運(yùn)行中聯(lián)軸器相對(duì)位置的改變;轉(zhuǎn)子部件缺損,如:運(yùn)行中由于腐蝕、磨損、介質(zhì)不均勻結(jié)垢、脫落;轉(zhuǎn)子受疲勞應(yīng)力作用造成轉(zhuǎn)子的零部件(如葉輪、葉片、圍帶、拉筋等)局部損壞、脫落,產(chǎn)生碎塊飛出等。

不對(duì)中

轉(zhuǎn)子不對(duì)中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。

轉(zhuǎn)子不對(duì)中可分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中。聯(lián)軸器不對(duì)中又可分為平行不對(duì)中、偏角不對(duì)中和平行偏角不對(duì)中三種情況。平行不對(duì)中時(shí)振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)子工頻的兩倍。偏角不對(duì)中使聯(lián)軸器附加一個(gè)彎矩,以力圖減小兩個(gè)軸中心線的偏角。

軸每旋轉(zhuǎn)一周,彎矩作用方向就交變一次,因此,偏角不對(duì)中增加了轉(zhuǎn)子的軸向力,使轉(zhuǎn)子在軸向產(chǎn)生工頻振動(dòng)。平行偏角不對(duì)中是以上兩種情況的綜合,使轉(zhuǎn)子發(fā)生徑向和軸向振動(dòng)。軸承不對(duì)中實(shí)際上反映的是軸承座標(biāo)高和軸中心位置的偏差。

軸承不對(duì)中使軸系的載荷重新分配。負(fù)荷較大的軸承可能會(huì)出現(xiàn)高次諧波振動(dòng),負(fù)荷較輕的軸承容易失穩(wěn),同時(shí)還會(huì)使軸系的臨界轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。

軸彎曲和熱彎曲

軸彎曲是指轉(zhuǎn)子的中心線處于不直狀態(tài)。轉(zhuǎn)子彎曲分為,彎曲和臨時(shí)性彎曲兩種類型。

轉(zhuǎn)子彎曲是指轉(zhuǎn)子的軸呈弓形,它是由于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不合理、制造誤差大、材質(zhì)不均勻、轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期存放不當(dāng)而發(fā)生彎曲變形,或是熱態(tài)停車時(shí)未及時(shí)盤(pán)車或盤(pán)車不當(dāng)、轉(zhuǎn)子的熱穩(wěn)定性差、長(zhǎng)期運(yùn)行后軸的自然彎曲加大等原因所造成。

轉(zhuǎn)子臨時(shí)性彎曲是指轉(zhuǎn)子上有較大預(yù)負(fù)荷、開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí)的暖機(jī)操作不當(dāng)、升速過(guò)快、轉(zhuǎn)軸熱變形不均勻等原因造成

轉(zhuǎn)子彎曲與臨時(shí)性彎曲是兩種不同的故障,但其故障的機(jī)理是相同的。轉(zhuǎn)子不論發(fā)生彎曲還是臨時(shí)性彎曲,都會(huì)產(chǎn)生與質(zhì)量偏心情況相類似的旋轉(zhuǎn)矢量激振力。



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